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   德國RENK EF型滑動(dòng)軸承外殼上的集成側(cè)法蘭允許將軸承直接安裝在接地板上。外殼表面經(jīng)過優(yōu)化散熱片，具有出色的自然冷卻特性。 EF 型特別適用于沒有自己的軸承基礎(chǔ)或沒有相應(yīng)的對中工作的電機(jī)。然而，接地板必須能夠抗扭轉(zhuǎn)并能夠吸收軸承載荷。 

與基座軸承相比，我們的 EF 電子軸承具有更短的軸承間隙，因此轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固。標(biāo)準(zhǔn)配備自調(diào)節(jié)浮動(dòng)迷宮式密封件，用于密封機(jī)器隱藏側(cè)的軸。在潤滑劑循環(huán)增加或由于特殊規(guī)格的情況下，我們建議使用腔室密封件。必須提供穿過機(jī)器內(nèi)部的通道，以便能夠組裝和調(diào)整這些密封件。由于具有眾多優(yōu)勢，EF 型成為的電機(jī)設(shè)計(jì)。 EF 型側(cè)面法蘭安裝軸承不太適合具有敏感轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性的機(jī)器和/或具有超臨界速度的轉(zhuǎn)子。在這種情況下，ER、EG 和 EM 外殼版本提供了更有利的條件。

   德國RENK EF型滑動(dòng)軸承產(chǎn)品特征如下：

與滾動(dòng)軸承相比，噪音水平更低，并且由于材料應(yīng)力低，因此能夠抵抗沖擊引起的負(fù)載

免維護(hù)或低維護(hù)且易于安裝

潤滑油膜可抑制振動(dòng)、沖擊和噪音

耐灰塵滲透和沖擊

滑動(dòng)軸承通過與滑動(dòng)表面直接接觸，促進(jìn)軸的低摩擦運(yùn)動(dòng)。

徑向安裝空間小，結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強(qiáng)（可集成為組件）

滑動(dòng)軸承通過與滑動(dòng)表面直接接觸，促進(jìn)軸的低摩擦運(yùn)動(dòng)。

適合非常高的速度

滑動(dòng)軸承通過與滑動(dòng)表面直接接觸，促進(jìn)軸的低摩擦運(yùn)動(dòng)。

在全流體動(dòng)力連續(xù)運(yùn)行和使用靜承時(shí)幾乎沒有磨損

滑動(dòng)軸承通過與滑動(dòng)表面直接接觸，促進(jìn)軸的低摩擦運(yùn)動(dòng)。

比大尺寸滾動(dòng)軸承具成本效益

   德國RENK EF型滑動(dòng)軸承技術(shù)數(shù)據(jù)：

設(shè)計(jì)：EF軸承

建造：翅片側(cè)法蘭安裝軸承，符合。符合 DIN 31693 / ISO 11687-2 標(biāo)準(zhǔn)

尺寸：9–28，適用于直徑 80–355 mm 的軸

 35–45，適用于直徑 300–560 mm (600 mm) 的軸

潤滑：自潤滑（松式油環(huán)、固定油環(huán)）或外部潤滑

冷卻系統(tǒng)：自然冷卻、水冷或外部冷卻

缸徑設(shè)計(jì)：根據(jù)需要進(jìn)行各種孔設(shè)計(jì)，例如圓柱形孔、二葉孔、四葉孔或徑向可傾瓦塊

選項(xiàng)：電絕緣、潤滑循環(huán)系統(tǒng)、靜壓頂升

配件：使用 PT100 進(jìn)行溫度監(jiān)控，為振動(dòng)/速度傳感器做好準(zhǔn)備

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