美國masterpneumatic延遲增壓閥工作原理
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美國masterpneumatic延遲增壓閥工作原理：
通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。
特點
增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。
增壓閥在壓力機上的應用
滑塊平衡裝置對大、中型壓力機尤為重要，滑塊部件重量對滑塊平衡裝置有較大影響，平衡裝置越大，對整機布置影響越大。采用增壓閥后，氣壓增高，平衡缸尺寸減少，儲氣筒直徑減少，同時減少整機重量，減少加工和裝配的難度。采用增壓閥后，參考以前的設計經驗，可以減少上橫梁的設計空間，縮小整機外形尺寸，減少整機重量；其次平衡缸缸徑也大大縮小，儲氣筒的直徑和長度也隨之減小，設計空間和布置方式可以采取多樣化。這樣每臺沖床可以節約設計成本5~10萬元；同時減少了加工制造困難，縮短了裝配周期。
美國masterpneumatic延遲增壓閥特征：
模塊化或嵌入式安裝。
積極鎖定供應空氣并排出下游空氣。
提供延遲的壓力積累，以確保安全啟動。
三通閥。
只能在關閉位置掛鎖。
NPTF端口線程；可選的BSPP線程。
環境/介質溫度：40°至175°F（4°至79°C）。
閥體：壓鑄鋅。
顏色：黑色機身，黃色鎖定套。
流體介質：壓縮空氣。
彈性體：腈。
入口壓力：大200 psig（13.8 bar）。
端口：攻絲的入口和出口；未開發的排氣。
幻燈片：乙縮醛。
美國masterpneumatic延遲增壓閥*型號推薦:
V380-2 V380-2W V380-3 V380-3W
V380-4W V380-6 V380-6W V380-4
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